丹麦一直重视清洁能源开发，力图大幅减少国内的温室气体排放量。目前丹麦年风能发电量已经占该国总发电量的约２０％，这个比例为全球最高。油价丹麦政府控股的东能源公司日前宣布，签署本国迄今最大的风力发电销售合同，将丹麦霍恩雷伏海上风力发电场二期工程３０％的电能销售给诺维信公司。有关专家分析，按照这份合同，诺维信公司每年可能会为购买风力发电付出３５００万美元左右的资金。

    风能作为清洁、可再生能源具有如下特点：取之不尽、用之不竭；就地可取、不需运输；分布厂泛、分散使用；不污染环境、不破坏生态；周而复始、可以再生。然而，在全世界风力发电装置迅速增加的同时，风力发电也面临许多难题。如目前风力发电机出现的事故也在上升。

    在德国，仅2006年保险业巨头安联集团就面临数千起赔偿要求。安联集团的有关人士曾估计，一个风力发电机经营者，每4年就要求对其设备进行赔偿，这还不包括故障和未保险的损坏。而那些在上个世纪90年代竞相进入风力发电市场的保险公司，现在也公认为风力发电业是一个高风险领域。

    此外，在风力发电的发展初期，容量小，电量少，风能资源间歇性的特点，相对整个电网而言微乎其微，因此它不会引起电网的波动和不稳定。但是一旦风能发展到一定阶段，风力发电供应稳定性问题将逐步体现出来：规模越大，风险就随之加大。

　　氢能：

    技术难题尚未攻克成本高

    随着油价高涨，国际能源巨头也开始未雨绸缪，纷纷进行氢能的研究和开发。在氢燃料电池领域，BP是全球氢燃料示范项目的主要参与者。目前，BP已经在新加坡开设了两个加氢站。除此之外，设在德国慕尼黑机场的氢燃料站从1998年至今已经成功运营了10年时间；壳牌集团旗下的氢能公司则与Connexxion巴士公司和MAN轻卡巴士公司在荷兰鹿特丹签署备忘录，宣布创建世界最大的氢燃料公共运输业务项目。

    作为用油大户，航空业也在氢能领域积极探索。２月，波音公司３次在西班牙奥卡尼亚镇试飞一架以氢燃料电池为动力源的小型飞机。公司认为，成功试飞具有历史意义。公司首席技术官员约翰·特雷西介绍说，小型飞机起飞及爬升过程使用传统电池与氢燃料电池提供的混合

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