参赛的密歇根大学的选手和车

参赛太阳能汽车

参赛太阳能汽车

　　据国外媒体报道，澳大利亚太阳能汽车挑战赛目前已成为世界上规模最大的距离最长的太阳能汽车大赛，参赛车手需驾车从澳大利亚最北部的达尔文市出发，沿斯图尔特高速公路行驶3000多公里，抵达目的地-南部的阿德莱德市，中间只能使用太阳能动力。

　　该项挑战赛自1987年开始举办，其灵感来自丹麦冒险家、环保倡导者汉斯斯.索斯特洛普，他在1982年设计并建造了世界上第一台太阳能汽车，并命名为“安静的到达者”号。首届赛事时共有23支队伍参加，获胜者是由通用汽车公司赞助的一台太阳能汽车，它的平均时速达到了67公里。

　　自那以后，赛事的发展就相当顺利了，索斯特洛普在1996年将这一赛事的主办权出售给了南澳大利亚政府，后者在1999年将这项原来三年一度的赛事改成了两年一度。到2005年时，参赛的太阳能汽车平均时速已达103公里，冠军赛车的最高时速更是达到147公里；同时大赛也扩充为几个不同级别以适应不同的赛车：挑战历险级为专门的太阳能汽车，绿舰技术级为其它类型的环保低耗赛车。途中，赛车不仅要途经地球上最壮观也最荒凉的地带--澳洲大陆内部气温可高达50摄氏度，而且还向世界发出强烈的环保信号，推动绿色科技发展，尤其是宣传将太阳能作为替代能源。除此之外，用一位参赛者的话来说，这次赛事实际上也堪称“非常有趣的经历”。

　　参赛者多为年轻人

　　本届大赛于10月21日开始从达尔文市出发，吸引了来自18国家的赛车，其中委内瑞拉、塞内加尔、马来西亚和日本都是初次参赛，在参赛的47辆汽车中有37辆是太阳能赛车--其中20辆参加挑战级比赛(太阳能电池板不得超过6平方米)，17辆参加历险级(太阳能电池不得超过8平方米)，另外的10辆参加绿舰级比赛。

　　塞尔伍德解释说，“大家最关注的不是你的车能开多远，而是在有限能源之下你的车能走多远。与一般赛车比赛不同的是，本项赛事的焦点是赛车本身，而不是驾驶者。”该项赛事确实是年轻人历险的天堂--大多数参赛者都来自学校或所在大学，刚刚二十出头，尽管没有赞助和同意授权不得参加。

　　据塞尔伍德称，“每位参赛者须交纳3000澳元(合2697美元)的参赛费用，对一个8人小队来说，一般来到澳大利亚参赛就需花费3万澳元。花费最大的是设计和建造

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