摘要：一年一度的北美车展，是国际汽车界的大事。作为新年的开篇之作，北美车展最早向我们传达了来自国际汽车界的“声音”。本报记者与海外特约撰稿人在本届北美车展上，感受了国际车展和底特律汽车城浓厚的汽车氛围，为您分析本届车展昭示的最新行业动向。 
   1月13日，通用汽车在2008北美车展召开了首个新闻发布会，现场被围得水泄不通。

   “到2010年，全球汽车能源消耗将增加70%。为了减少对石油等传统能源的依赖，我们将加大在新能源汽车开发上的投入。”通用汽车公司瓦格纳对媒体记者说。他还介绍了可以使用生物燃料的萨博9-4X和悍马HX概念车。

   在本届车展上着力展示新能源技术的不只通用一家，其他车企也积极展示各自的节能、环保新技术和新车型。

    “绿色”主题突出

     一年一度的北美车展，吸引了世界各地的汽车企业参展，也吸引了众多新闻媒体记者。“与前几届相比，这届车展的‘北美特色’有所减弱。”一位多次参加北美车展的记者介绍说，“但是本届车展的‘绿色’主题更突出。”

    在通用雪佛兰展台，记者感受到浓浓的“绿色”气息。“今后，雪佛兰品牌要打‘绿色’环保牌，因此展台的布置要体现‘绿色’理念。”通用汽车）中国）公司副总裁刘曰海告诉记者。

    美国“三大”之一的克莱斯勒也在努力体现‘绿色’理念，为混合动力车Aspen搭建的大型背景板，让参观者一眼就能看出该公司对新能源汽车的重视。

    福特当然不示弱，展台左右两侧的背景板体现出福特在新能源利用方面做了很多工作。

    除了美国“三大”外，在新能源技术方面走在前列的日本车企也很积极。丰田品牌和雷克萨斯品牌的展台都不遗余力地展示混合动力方面的成绩。在本田展台，除了新发布的Pilot占据显著位置外，其他位置展示了多款新能源车。

     新技术对决升级

     “可以看出，美国‘三大’在节能环保技术方面加大了研发力度。”吉利汽车副总裁赵福全对记者道出他对本届车展的最深印象。

    目前在混合动力车领域，丰田取得较大成功，市场占有率非常高。“评价一个企业要全面，我们虽然在混合动力方面暂时落后，但乙醇燃料车市场基本都是通用的。”通用汽车研发及战略规划副总裁波立达的话流露出对丰田的不服气。

    在中国市场，最常见的混合动力车是丰田普锐斯）图库论坛），但在本届车展，从普通轿车到豪华轿车、从SUV到皮卡，都有相应的混合动力版本。在通用展台，采用混合动力技术的“大车”雪佛兰Tahoe、Silverado引起记者的关注。“美国人喜欢开‘大车’，这在短期内无法改变，我们只有去适应。”通用汽车副总裁鲍勃鲁兹说，“我们必须满足消费者的需求，同时尽最大可能减少能源消耗。”“通用在新能源方面注重提供有针对性的解决方案，以满足顾客多样化的需求。”波立达的话进一步表达了通用的理念。

    丰田自然不会放弃在新能源汽车方面的优势。在本届车展上，除普通混合动力版普锐斯和可插电式普锐斯外，丰田向观众介绍了FCHV概念，即燃料电池混合动力车。此外在丰田高端品牌雷克萨斯的展区，采用混合动力技术的LS60）图库论坛）0HL引人关注。

 

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