风光互补能源初现“风光”

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世界新能源-太阳能网　2007-8-28　访问人数:　【字体：小大】

头顶一台小型风力发电机，腰挂两块太阳能电池板，灯光照明全靠风力和太阳能，不耗一度电。日前，在北京中国国际展览中心举行的2007中国国际太阳能及光伏工程展上，宁波风神风力发电科技有限公司展出的风光互补新能源路灯，因与众不同而“大出风头”。
　该公司国际贸易部业务经理邱雨霞告诉记者，在政府大力提倡节能减排的今天，给风光互补产品的发展注入了巨大动力，可对比太阳能产品的蓬勃发展，风光互补产品真正得以应用的却少之又少。

存在认识误区
　　

“之所以形成目前这种尴尬局面，除了新能源产品在中国的认知度较低之外，更多的还是人们的认识误区。”宁波风神风力发电科技有限公司商务部业务经理黄敏说。他指出，人们不仅担心风光互补路灯的电风机和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人，受天气影响亮灯时间不保证，还普遍认为其造价高无法投入应用。同时，他们认为现在用电方便，不需要改用风光互补路灯。而事实上，风光互补路灯采用了新型结构和材料，达到微风启动、无噪音、抗12级以上台风、不受风向影响等性能。
　观念的落后，再加上新能源路灯存在的一些缺陷，导致风光互补路灯市场推广难度较大。一位不愿透露姓名的业内人士介绍，一些采用过新能源路灯的客户曾向他抱怨:故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题，有些客户甚至表示以后再也不敢用新能源路灯了。他说，也许有些同行已经对此习以为常，但必须重视这些问题，不断进行技术革新，最终找到真正适合的方案，这是对市场负责，也是对自己负责。
　广州红鹰能源科技有限公司董事长俞红鹰认为，目前风光互补能源只是刚刚起步，风光互补路灯必须通过实实在在的应用，将科研成果真正落实到应用领域，才能改变当前的现状。太阳能产品的发展就是通过实际应用才打开市场，从而步入良性循环轨道。如果不去应用，到头来与太阳能行业的差距只会越拉越大。他强调，只有真正应用起来，才能知道问题所在，才能在更大范围内将风光互补路灯推广出去。

实际应用项目屈指可数
　　

邱雨霞介绍，该公司风光互补产品早在2004年就已研发成功，但目前也只应用在“东钱湖”、“鄞州投资创业中心”、“春晓油田”等屈指可数的地方。俞红鹰说，日前风光互补路灯市场还没有真正打开，所以公司还要花很大精力去做市场开拓工作，将产业链向前端延伸。他认为，“示范工程策略”是到目前为止最有效的推广方式。通过示范工程，让更多人了解风光互补路灯并改变传统观念，往往能取得事半功倍的效果。
　比如，红鹰公司在中荷合作子项目“小型风力发电系统设备与服务”成功中标，到