德国现有的生物柴油加油站已经达到了900多个，并且规定在主要交通要道只准销售生物柴油。奔驰、宝马、大众和奥迪汽车生产厂家的汽车均允许使用生物柴油而无需对发动机进行改装。为了解决由于疯牛病危机大量屠宰动物而带来的动植物油脂污染问题，德国一家公司成功地用动物脂肪制造出了生物柴油，并实现了工业化生产。同样，为了保证生物柴油质量和产业的健康发展，德国也制订了生物柴油国家标准。

　　英国的BP公司在澳大利亚昆士兰州的BULWER炼厂利用动物油脂生产生物柴油，计划2008年每年提供2亿升生物柴油。

　　日本每年产生废弃用油40万吨，为生产生物柴油提供了丰富的原料。日本动静和长夜(需要核实一下)已经有四家生物柴油公司，以废弃用油(基本为煎炸废油，是中性油)为原料生产生物柴油，而且产品价格低于石油柴油。在新西兰，人们利用肉联厂的副产品油脂来生产生物柴油，其十六烷值高达70.

　　我国有丰富的植物油脂和动物油脂资源，如果充分加以利用，生物柴油在我国将有很大的发展空间。但是目前生物柴油在我国还没有形成从原料到生物柴油成品的完整的产业链。我国多数生物柴油工厂采用收购的方式获得废弃油脂，但是没有废弃油脂的处理能力，而且生产技术落后，污染严重、效率低下。2005年我国生物柴油产量达到了约20万吨，但是由于行业垄断以及缺乏生物柴油标准，这些生物柴油还没有出现于任何一家中

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