张天任断定，蓄电池业在酝酿一个空前的商机。“进入一个行业，太早，会成为先驱；太迟，会成为跟风者。1998年正是介入的好时机。”

    为了抓住机遇，张天任聘请了多家知名高校的一批专家对电动车蓄电池进行科技攻关。半年多过去了，除了一堆写满数据的图纸，连新蓄电池的影也没有见到。

    有职工急了，新电池的技术开发，花的可是全厂职工几年挣来的利润啊，弄不好要连累工厂关门歇业了。尽管心中没底，张天任仍是信心十足地给员工打气：快了，新电池马上就成了。

    转机总是在焦灼的等待中发生。

    1998年底，新一代的全封闭阀控式免维护电动车专业蓄电池在天能问世。经反复测试，新电池有着使用无污染的环保和实用优势，体现了当时中国电动车蓄电池的最高水平。

    张天任马上决定，停产仍有一定利润空间的其他蓄电池，全力转产电动车蓄电池，对企业进行全面转型。

    天能电池破釜沉舟式的举动，在长兴县激起一阵阵怀疑。长兴不少的蓄电池厂还在四平八稳地生产着老式蓄电池，天能电池靠看不见摸不着的预测，然后不顾一切地转攻未知市场，同行们非常不解。

    天能人在收获新产品的狂喜之后，新的问题又来了。电动车蓄电池天生就是个“配角”，一出生就处在为电动车整车配套的被动位置。如获至宝的天能员工兴冲冲地跑到一些知名电动车厂推销时，没想到碰了一鼻子的灰，人家根本就不认这自称为“最棒”的新货。

    初出茅庐的张天任没有气馁，先打品牌，做好服务，把更多的中小厂家服务好。业务员们四处出击，天能电动车蓄电池遍地开花，迅速在全国电动车厂家中铺开。

    1999年下半年，第二届全国电动自行车里程赛开始遴选指定蓄电池产品。得知消息后，张天任赶紧把评委请到厂里，并邀请上海质检所专家来厂监制，现场制造新一代高性能电池。

    评委们对产品逐一检测，简直不敢相信自己面前的结果：天能蓄电池各项参数均高于参评的其他品牌的蓄电池。

    发展似乎总是一波三折。就在“天能”蓄电池渐渐得到认可的时候，一场旷日持久的电动自行车标准之争，在行业内部悄然兴起，一些大城市陆续禁止电动车上牌上路。

    电动车蓄电池是进还是退？就在电动车及蓄电池业迷茫观望的时候，张天任选择了一条路走到底，他开始在全国市场布局。2005年10月，日产3万套蓄电池极板的天能电池(芜湖)有限公司投产。天能仅用3个月就完成了设计评估、厂房建造、设备安装和产品试产过程。

    事实证明，张天任的判断是准确的。尽管各地对电动车的认识和接受程度不一，但消费者越来越倾向于这种新型交通工具，2005年，全国电动车销售超2000万辆。赢得先机的天能电池也借此巩固了行业领军人的位置，电动车蓄电池最高时曾一度占有全国50%的市场份额。

    转型中蓄势待发

    “民企上市的目的不仅仅是为了融资，而更多考虑的是完善企业结构，建立现代企业制度，提高管理水平，从传统的产品经营过渡到资本运营。但是这个道路很漫长。”在有关部门主办的一次上市研讨会上，张天任如是表示。

    张天任之所以如此感慨，是因为天能电池4年的上市路上收获了很多，一些发展的旁枝也得以理顺。

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