预计我国燃料乙醇在“十一五”期间将获得快速发展。图为吉林燃料乙醇责任有限公司 资料图

     记者昨天从国家发改委获悉，生物燃料乙醇专项规划和产业政策最近通过专家论证 。一位与会专家透露，根据燃料乙醇产业“十一五”规划，到2010年，掺烧燃料乙醇的汽油将占中国汽油消费量的一半以上。

　　同时，为了避免燃料乙醇产业重蹈小炼油、小化工的覆辙，有关部门将大大提高燃料乙醇产业在耗水、耗煤以及资金方面的门槛。

　　产能或将急剧扩大

　　最近，国家发展改革委工业司就编制完成的《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划》（下称专项规划）及《生物燃料乙醇产业发展政策》（下称产业政策），聘请了来自农业、能源等领域的9位资深院士及3位专家对专项规划和产业政策进行论证。

　　专家们认为，规划思路和基本原则、发展目标、主要任务、区域布局和政策措施的确定，合理可行；产业准入门槛标准明确，能化并举战略得当。

　　工业司副司长熊必琳透露，按照规划，到2010年，乙醇汽油（掺烧10%燃料乙醇的汽油）将占中国汽油消费量的一半以上。

　　中国现有燃料乙醇生产企业4家，2005年生产能力102万吨/年，乙醇汽油消费量占全国汽油消费市场的20％，已是仅次于巴西、美国的第三大燃料乙醇生产和使用国。

　　有媒体预测，到2010年，中国汽油消费量约6500万吨。若乙醇汽油占中国汽油消费量的一半以上，年消费乙醇至少325万吨，是“十五”末产能的3倍。

　　据悉，规划尚需报国务院批准之后，才能正式对外公布。

　　生产企业由公开招标确定

　　我国在2002年左右开始尝试在汽油中掺烧乙醇。目前，燃料乙醇行业实行由四家企业定点生产，在东北三省、河南、安徽全省及湖北、山东、河北、江苏的25个地市，由中石油、中石化封闭销售的办法。试点结果表明，掺烧效果良好。

　　与会专家透露，“十一五”期间，燃料乙醇的销售区域将由九省推广到有原料资源的其他省份。

　　前不久，在国家发改委工业司组织召开的生物

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