我国经济的快速增长为道路运输业的发展带来了历史机遇，近十年来全国运输车辆数保持了每年12%以上的增幅，这也引发了能源消耗量的井喷式增长。有资料显示，自2000年以来，我国道路运输业的汽柴油消耗量占全国石油消耗量的近17%，新增石油需求量的很大部分来自于道路运输业，道路运输业的节能减排工作任重道远。 
交通管理部门高度重视 

　　节能减排，交通管理部门的重视程度前所未有。交通管理部门积极发挥行业管理部门的职能作用，用行政手段强制推动节能减排工作。自去年国务院下发《关于加强节能工作的决定》后，交通管理部门相关节能减排的动作就接二连三。 

　　交通部去年下发了《交通行业全面贯彻落实国务院关于加强节能工作的决定的指导意见》、《建设节约型交通指导意见》，今年3月确立了２０07年交通行业的节能工作要点，5月份召开了节能减排专题会议，出台了《关于进一步加强交通行业节能减排工作的意见》，同时营业性车辆燃油消耗准入与退出专项行动计划也开始立项，8月份交通部有关领导到苏州汽运集团调研首个节能减排典型示范项目，探讨在全行业推广典型示范项目的具体做法。9月份又把节能减排作为全国道路运输工作会议的一项重要内容，并且提出了节能减排的目标，即确保“十一五”末与2005年相比，单位能源消耗要降低20%。与此同时，行业协会也协同地方行业管理部门、运输企业和新闻传媒，举办各种形式的节能减排宣传和推进会，共同推动道路运输业节能减排。 

以节能为己任 

　　在燃油费用大涨、竞争日益加剧的今天，节能降耗是提高道路运输业效益和竞争力的重要途径，运输企业纷纷通过节能减排来提高企业效率。 

　　苏州汽运集团树立了“以节能为己任、以节能增效益、以节能促发展”的管理理念，把节能减排作为提高核心竞争力、创建节约型企业的战略任务，不断完善“加强基础管理、调整运力结构、优化运输组织、提高车辆技术水平、采用先进技术手段”等方面的节能措施，继承与创新了“燃油定额、燃油统计、考核奖励”的基础管理工作，形成了一套行之有效的节能管理方法，实现节能减

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