早在今年的两会上，节能降耗作为汽车工业的一大热点议题，就成为业内外关注的焦点。有汽车专家更指出，“当前中国汽车界的自主创新当务之急应首先从节能降耗做起，具体落实到汽车研发过程中就是要从研发汽车之‘芯’——清洁、节能发动机做起。”种种迹象表明，节能降耗业已成为未来中国汽车行业发展的一大趋势，意义深远。而作为生产工具的商用车更无法回避这一大趋势。

　　节能降耗 汽车业发展必由之路

　　节能降耗作为全球关注的热点话题，众多发达国家早已开始“节衣缩食”，而面对日益匮乏的资源，我国政府也提出了“建设节约型社会”的目标，专家分析，中国的经济要保持健康持续发展，必须建设一种资源节约型社会，开发与节约并举。

　　众所周知，早在06年开始，汽车市场就燃油税开征之后如何节能降耗的问题便展开了激烈的论争，经济型轿车和中高档轿车之间的口水战也长时间成为乘用车市场论争的焦点之一。而商用车市场的节能降耗问题同样也是行业的热点之一，尤其在卡车市场，首届卡车节油大赛早早点燃了卡车市场对于节能降耗乃至环保的热情。而进入07年以来，国III标准在北京、广州等地的全面执行，更标志着商用车节能降耗时代地全面到来。

　　专家分析认为，近年来，随着国内汽车行业的迅猛发展，解决汽车污染和汽车能源需求的问题已经迫在眉睫。应运而生的混合动力车虽然解决了燃油问题，但由于技术不成熟，其对目前市场还不会产生太大的影响，尤其对于商用车市场，混合动力驱动对于商用车而言，还比较遥远。因此对于近几年飞速增长的轻卡市场，节能降耗更成为解决目前燃油价格上涨带来的能源危机的重要手段。这样一来，能否实现节能降耗便成为众多轻卡厂商在新一轮竞争中能否制胜的关键所在。

　　江淮发力 节能环保领衔升级

　　面对全球燃油价格上涨的大趋势，能源危机给轻卡行业带来巨大的冲击，众多轻卡厂商纷纷作出对策。其中，向来以稳健著称的业内知名企业江淮公司显得尤为突出，江淮延续其一贯低调务实深化内功的作风，通过自身努力，在

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