格拉茨技术大学(Graz University of Technology, TUG)内燃机发动机和热力学学院的核心工作是在能源应用、发动机和交通科技这些相关领域开展创新的、国际认可的教学及研究,尤其是它们对环境的影响方面。创新燃烧系统研究主要致力于开发新型燃烧系统,着眼于柴油和汽油之类的传统燃料,因为传统燃料在提高效率及降低颗粒和NOx排放方面仍有很大的潜力。此外,运用替代燃料(如天然气)及能量载体(如氢)的新型燃烧系正变得越来越重要。总之,所有的研究工作都是为了同一个目标:实现最大效率和功率密度,同时最低排放。
亚琛福特研究中心(Ford Research Center Aachen):创新的工程设计、卓越的动态驾驶性能,以及个性化的设计,福特汽车研究中心让福特成为全球最伟大的汽车制造商之一。亚琛福特研究中心的190名员工(20人在英国道顿工作)从事未来车辆尖端科技的研究工作。目前,研究主要集中在新柴油发动机的研发、车辆动态性能的提升、远程信息处理及机动性研究、新原料的开发,以及车辆电子学、能量管理和可替代动力系统研究。
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