氢能：汽车工业的愿景

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世界新能源-核能-氢能网　2006-7-21　访问人数:　【字体：小大】

，有氢燃料电池这样一个项目，虽然风险大，但前景不错，问愿做否。”胡里清回忆道，经过调查，以朱嘉骏为首的奉浦工业园区觉得确实可行，就大胆地以奉浦开发区的名义投资了50万元。

　　拿着50万元，胡里清租了个间民房，开始了八年研发之路。这八年也被神力科技的员工称为“八年抗战”。最初因“水变油是伪科学”的误解，胡里清及神力科技受到不公正的待遇。最困难的是2001年，朱嘉骏调离奉浦后，由于新任领导认为氢能源普及时日尚久，因而以30万元的价格将股权出售给奉浦置业。此时正值神力科技最艰难之时，时隔不久，科技部863的项目资金到位，神力科技就此解困。

　　复星入股与神力“扭亏”

　　随着新能源的热潮渐起，神力科技终于迎来了资本的青睐。

　　2006年7月15日，上海复星集团下属控股子公司上海复星化工医药投资有限公司与上海奉浦置业有限公司等签署股权转让协议，复星化工以5045.28万元受让神力科技36.26%的股权。神力科技的注册资本由50.05万元增至人民币52.13万元。

　　据上海证券报了解，最终复星集团将出资人民币6045.28万元持有神力科技38.81%的股权。

　　值得期待的是，复星集团近期还将与奉贤区政府讨论建立氢能经济园区的事，目前正在投资筹划期，可能会采用大股东担保方式贷款。胡里清表示，“氢能经济园区将分两期建设，一期预计半年内完成基础建设，达到千辆的年产能；二期明年启动，年产能万辆。”

　　胡里清说，“与郭广昌（复星集团董事长）谈时，我问他是否愿意做一件将事业延续到百年以后的事情，同时也从事一件功德无量的环保善行？”极有商业意识的郭广昌显然不仅仅只看重这两点，他决定控股神力科技还有一个重要考虑因素———中国氢燃料电池车行业已经趋暖、神力科技已经初现盈利端倪。

　　“今年，我们的销售收入近1000万元。”胡里清告诉记者，“已经卖了4台氢燃料电池发动机及120万元一台50千瓦的发电站。”

　　“神力科技已经基本上实现了盈利。”胡里清透露，“神力现在有120名员工，研发人员占1/3，每年人员开销近300万元，公司正常运转年开支1000万元。”

　　这一盈利计算法，仅考虑了原材料、少量人工、生产设备折旧等三方面成本，神力科技的生产、研发成本、大部分研发的人工费用并未计入在内，而是计入863项目支持资金上。

　　但无论如何，神力科技已经渡过襁褓期。

　　神力科技的资金来源由两部分组成：政府支持资金和股东投资。

　　从2002年至2005年，科技部及上海市政府共下拨1亿元支持神力的科研项目，奉浦开发区则投资50万元。