由于持续的供油供气紧张，在上海街头的加汽站前，助动车车主也排起了长队。

　　记者在上海的一个加气站看到，大量助动车在加气站排起了绵延超过50米长的长龙，这给加气站周边的交通秩序带来很大压力。

　　上海市民：现在加气的地方少呀，好多本来加气的现在都关掉了，那就很不方便，都集中到一个地方了嘛，(排队)起码半个多小时，每次都这样。

　　虽然排队加气需要花费半个多小时，但几乎没有一个车主打退堂鼓，他们告诉记者，现在上海不少加气站点因为设备老化老是要检修，有些地方干脆取消了加气业务。

　　上海市民：我上次跑5个加气站没有，没加气，他说设备坏了，要不就没检测，今天有不一定明天有。

　　据了解，上海加气站的规模曾经达到过100多家，但近两年由于各种原因关掉了不少。今年年初，上海还有六、七十家加气站，但是现在却减少了近一半，这使得助动车加气难雪上加霜。业内人士表示，不少加气站停止供气主要是因为LPG燃气的批发价不断上涨，加气站每零售1吨气就要亏损1000多元。