今年国际天然气（LNG）价格涨幅惊人，中国石油天然气股份有限公司（601857,SH）和中国海洋石油总公司为了在LNG价格未到最高位之时找到更多的LNG供气资源，日前与卡塔尔达成共进口500万吨液化天然气(LNG)的协定。但是，由于国内外LNG市场价格出现倒挂，加之国内用户对LNG价格承受能力有限，中石油和中海油正在为国内找到未来的下游买家而犯愁。

    中国海洋石油总公司新闻发言人刘俊山昨日表示， 上述协议中，中海油将从卡塔尔每年进口200万吨液化天然气。卡塔尔将从2009年开始向中海油输送液化天然气，期限为25年。

    今年国际LNG价格上涨，年初达到9.25美元/百万英热单位，本周，国际LNG价格报于11.45美元/百万英热单位。按上述分析，中海油此笔交易的价格可能在10美元/百万英热单位。

    与中海油同样达成协议的还有中石油，该公司也计划从2011年后，每年从卡塔尔进口300万吨LNG，期限也是25年。

    去年10月，国家开始平抑LNG市场价格，今年1月列入临时价格干预范围。近期，国际油价冲高，LNG进口价和国内市场价普遍高涨，今年5月，南昌、长沙等城市的瓶装LNG平均零售价格均破百元大关。但是，国内外价格倒挂严重。

    “现在关键是下游市场的落实，找到相应的买家，”刘俊山说，“虽然国内对LNG的需求量很大，不能自给自足，但是价格承受力不行，企业用不起。”

    刘俊山称，现在只有沿海地区的价格承受力要高一些，大部分地区都不行。发电企业是LNG用量大户，不过，用LNG发电比用煤发电成本要高，加之，国内电价受国家管制，不能相应上调。

    为此，中海油计划将上述LNG输往在浙江及其他沿海地区的接收站，中石油也正在江苏建设的LNG项目将主要接收来自卡塔尔、澳大利亚等国家的LNG资源。

广州又闹汽油荒

    广州、深圳再闹柴油荒不久，相隔不到一个星期，汽油荒的现象又在广州出现。记者日前走访了许多加油站，发现广州市内多处油站出现93号汽油短缺。

    记者调查发现，市内加油站中，中石化和中石油的加油站几乎停止了93号汽油的供应，加油站的工作人员还告诉记者，“再不赶快97号汽油也要没了”。

    据悉，93号汽油即使按照5.36元/升计算，每吨也要亏损78元。针对油荒频现的情况，长城证券分析师王刚表示，主要是原油总量减少，各地地方炼油厂因为严重亏损停产。他认为，提高油价也未必就能保证供应，因为现在油企亏损严重，“积重难返”。