世界主要几个煤炭出口大国几乎同时受灾，使煤炭生产、运输受到不同程度的影响，煤炭出口能力随之下降，在国际市场中煤炭成了紧俏货。日本每年需要进口1.8亿吨煤炭，2008年能否获得稳定的煤炭供应，在2－3月份中已成日本用煤企业亟待解决的问题。

　　日本谈判代表为了获得稳定的煤炭供应、保证充足的煤炭货源，一开始就采取了提高煤炭价格的办法，尽可能地把澳大利亚能够出口的煤炭尽量“包揽下来”。此外，2008年初，在中国大幅度减少煤炭出口、新年度煤炭出口许可证迟发、减发的现实面前，日本煤炭用户担心中国的煤炭出口量为零，更激发了其尽可能多订购澳大利亚煤炭的决心。

　　日本同意澳大利亚动力煤上涨125％，强粘结煤上涨200％的FOBT价格，给澳大利亚煤炭供应商一个当时的最高价，让澳大利亚方面觉着这价格烫手，于是尽可能地满足日本煤炭用户的需求，这样日本煤炭用户“燃煤之急”就可基本解决。所以，虽然日澳的煤炭价格同比涨了很多，但对双方来说都是皆大欢喜。

　　中日的谈判逐渐拖到了4月中旬，当时，澳大利亚煤矿、印尼煤矿、南非煤矿的“灾情”评估已经基本有了定论，恢复生产的工作也在顺利进行。从整体上分析，日本煤炭的供应已经基本有了保障，留给中国煤炭的就是一些补缺的需求（就某些煤炭消费大户来说，在某种意义上已是“可有可无”），中国煤炭供应对日本的市场影响力也就随之下降，加上澳大利亚BJ现货价格也开始止升回稳，中日煤炭谈判价格自然也受此影响造成低于日澳价格涨幅。

　　在采访中记者发现，由于

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