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柴油涨价对汽车业是挑战更是机遇

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世界新能源-能源网 2008-4-7 访问人数: 【字体:
上起到鼓励纳税人购买排量小、耗油量少的汽车,促使纳税人节约用油在一定程度上抑制了对燃油的过度消费。

    除了在税收方面适时推出燃油税,可以在某种程度上起到节约资源的作用外,新能源汽车的开发也被推到了风口浪尖上。

    按照国家发改委的官方说法,新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。当然,这些新能源汽车目前大多还处于研究或者实验阶段,只有混合动力汽车在丰田、本田等企业的推动下率先实现了商业化。而且,到底哪种新能源汽车才是未来人类移动性的最终解决方案,至今未有定论,所以,在国内有人说,新能源汽车是中国汽车行业能与国外巨头处于同一起跑线上的唯一机会。

    很显然,新能源汽车在我国尚属起步期,一汽、上汽、东风、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等企业都在加紧研发,有的已取得突破性进展,但和国外汽车巨头相比,还存在较大差距。从我国国情出发,国家应成为承担新能源汽车研发重任的主体。

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文章来源:转载 作者:石油

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