电力公司依靠电力科技与人才的优势，通过产学研联合研发模式，顺利完成“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目研究与实践应用。目前已经完成7种电力工程车辆的改装和性能测试；完成了社会用公交车、出租车以及其他社会用车配套的供、充电系统的研发，为电动汽车的大规模应用奠定技术基础。在对充电站设计、建设的统一规范化、标准化研发过程中，上海市电力公司取得了一大批技术专利，其中三项荣获国际专利博览会特别金奖。

    据悉，上海市电力公司纯电动汽车项目包括“电动汽车能源供给系统研究”、“电动汽车工程研究及示范运行”和“电动汽车电力市场及配套政策研究”三个子课题。所选定的结合纯超级电容汽车和纯电池汽车优点的技术路线，在节能、保护电池、提高车辆性能等方面具有明显优势。

    该电动汽车采用的是超级电容和锂离子电池相混合的技术。超级电容具有充电快、无记忆充放电、充放电循环次数高、无二次污染等优异特性；锂离子电池具有储电量大、储存时间长的优点。电池电容混合型电动汽车将二者的优点充分发挥出来。电池-电容混合型电动汽车除了具有一般电动汽车的“电代油”和“零排放”的主要优点外，采用白天行使、夜间充电的运行方式，利用夜间低廉的电价政策，更有利于降低车辆运行费用，有利于电网的峰谷平衡，提高发电机组的使用效率，从而减少排放。

    目前上海市电力公司与上海雷博新能源汽车技术有限公司合作研制的电池-电容混合型电动汽车，包括10辆825路公交车已在上海成功上线运营，电力工程用车等也成功进行整车试运行，各项指标均达到或超过研究预期。国家电网公司赠送给山东的十辆奥运会用电动汽车即采用了电池-电容混合动力总成技术。
 

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