记者（王晓峰 曲 涛）2月22日讯 日前，镇海炼化220万吨/年加氢裂化—灵活加氢处理装置采用抚研院开发的FF-36\FC-26\3974\3996级配催化剂，一次开汽成功，同时完成了加氢处理系列加工劣质二次柴油的工业试验，可以直接生产出满足欧Ⅴ规格要求的无硫柴油。

　　镇海炼化220万吨/年加氢裂化—灵活加氢处理装置的加氢裂化系列1993年建成投产，1999年该装置改造成为加氢裂化—灵活加氢处理联合装置。由于上一周期使用的催化剂经过4年多运行，活性已到末期，他们对三台反应器的旧催化剂进行了更换或再生，采用了抚研院开发的级配催化剂，2007年11月28日完成催化剂装填。其中R301反应器装填FF-36新一代加氢裂化预处理催化剂，R302反应器第一、二床层装填再生FC-26加氢裂化催化剂，第三、四床层装填再生3974加氢裂化催化剂，R303反应器装填再生3996催化剂。

　　2007年12月初开始催化剂预硫化，之后加氢裂化系列引进低氮开工油开始催化剂润湿、注氨钝化和原料油切换，当月10日产品全部合格。加氢处理系列引进低氮开工油，继续换进直馏柴油，切换直馏柴油和MIP催化柴油的混合油，调整操作后直接生产出无硫柴油，完成了二次加工柴油高压加氢精制工业试验，标志着镇海炼化分公司具备生产满足欧Ⅴ规格要求柴油产品的能力。（王晓峰 曲 涛）