在我国的能源生产和消费结构中，煤炭一直是最主要的一次能源。但我国能源分布不均，形成了北煤南运和西电东送的格局。受市场、环境、运输、价格等方面的影响，近年来，全国范围内出现了煤电运全面紧张的状况，一些地区电煤供需矛盾突出，造成电煤短缺和价格上涨，已对正常的煤炭、电力安全生产和经营构成了严重威胁。这种局面正在成为制约经济和社会发展的瓶颈问题。

　　在这一背景下，中国神华所创造的独一无二的煤炭、铁路、港口、电力一体化商业模式，正在显示出巨大的协同效应和价值,也日益为业界瞩目。

　　最大煤炭生产商和销售商

　　中国神华是我国最大及世界第二大煤炭上市公司。截至2007年6月30日，神华煤炭可售储量达5,989百万吨，且品质优良。2006年神华煤炭产量和销售量分别达到136.6百万吨和171.1百万吨，是我国最大的煤炭生产商和煤炭销售商。同时，该公司还是我国最大的出口煤炭生产商，2006年度及2007年上半年，煤炭出口量分别为23.9百万吨和12.2百万吨，占我国同期煤炭总出口量的37.8%和52.8%。

　　高效路、港运输网络

　　高效的运输网络是中国神华的“生命线”和“利润线”。中国神华是我国唯一拥有和经营一体化的大规模煤炭运输网络的综合性能源公司，它由包括五条总运营里程为1,367公里的自有铁路线和吞吐能力为115百万吨的港口设施组成，为煤炭的生产和销售提供了充分保障，是公司重要的竞争优势。其中神朔铁路和朔黄铁路共同组成了由西至东的运输通道，是我国西煤东运的两条主要铁路干线之一，2006年煤炭运输量超过了1亿吨，成为我国第二条运煤量突破亿吨的铁路。公司还拥有专用海港黄骅港和神华天津煤码头。2006年，黄骅港煤炭下水量达到79.2百万吨，成为我国第二大煤炭下水港口。2007年上半年，黄骅港

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