不知道大家还记不记得这样一个广告，当道路堵车时，SUV却另辟捷径，翻上了泥泞的高地，十几秒钟后它已经在道路的最前方了。这个广告最大化地体现了SUV的特点，它们的技术更专业，它们的性能更全面，当然那是因为它们要面临更恶劣的环境。
　　　　
　　远离大都市，寻求最自然的享受，这已经成全球消费的趋势。而选择了SUV也就选择了这样一种生活方式。在其发展过程中，SUV已经走向了大型化，这也是为了更方便地携带生活用品，为车主提供另外一种“移动”生活。在销售中，车商更是提供了大量的选装配置，可以说，每一辆SUV都是独一无二的。作为年轻化时尚化的代表之一，双龙已经让车主得到了这样的享受。
　　　　
　　既然SUV的趋势是更大型化，更注重出游，动力自然也就成为案上话题。当然，本人的观点是SUV的发展必定会趋向于柴油化。在欧洲，这个汽车发展的主要聚集地，柴油的使用率是50%，因为欧洲对排放对环保一直要求很高。随着国内环保意识的加强，柴油动力必将不可抗拒地成为汽车的主力。之前许多消费者对柴油机都有一定的误解，认为柴油使污染加重。殊不知，柴油不仅对燃油的要求高，还可以让SUV在继续保有安全性高、通过性好、承载能力大、低速高扭等优点的同时，消除高油耗、高污染。当燃油税逐渐提上日程时，柴油型SUV百公里油耗7升，比同样排量的汽油机型省油40%～50%时，油耗并不是人人都不在乎的。
　　
　　我们还应该注意到这样一个大的局势，政府正在大力发展汽油以外的技术，尤其是四川地区，可再生的生物柴油研究已经启动。我们可以相信，SUV的柴油化会随着社会、技术的发展逐渐成为汽车行业的主流。

（主编：杨佐）