成本过高、效率偏低、与人争粮燃料乙醇遭遇三大“拦路虎”

　　由于需求高速增长，我国的能源供应形势已经全面偏紧。国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰近日称，未来10年，我国可再生能源领域（包括风能、生物质能、太阳能等）每年投资可达800亿美元。但在各种可再生能源蓬勃发展中，燃料乙醇在我国的发展并不是那么顺利。成本过高、生产效率偏低依旧是需要面对的问题，加之新引发的与人争粮，成为阻碍这个行业发展的三大“拦路虎”。

　　事实上，8年前我国上马燃料乙醇项目，目的是在于解决过剩陈化粮问题。到2005年，国家首批4家燃料乙醇定点生产企业已完成规划建设的102万吨产能。按照规划，到“十一五”末，乙醇汽油消费量占全国汽油消费量的比例由现在的20%上升到50%以上；到2010年，我国乙醇汽油市场的规模预计将达到6650万吨，这意味着届时我国燃料乙醇的年产量将超过330万吨。

　　燃料乙醇引发粮食问题

　　燃料乙醇发展过程中，粮食安全等问题渐渐开始显现，成为了制约行业发展的一个因素。目前我国是继巴西、美国之后全球第3大生物燃料乙醇生产和消费国，我国以陈化粮为原料的燃料乙醇产量从2003年的7万吨一路飙升至2006年的132万吨，按每3.3吨玉米产1吨燃料乙醇折算，仅2006年就消耗玉米436万吨。随着玉米供应紧张情况出现，燃料乙醇与人争食争地问题开始显现。

　　而粮食问题还影响到了其他食品的问题，当前，我国猪肉等食品价格水平正在快速上涨，一场世界性的食品价格上涨已经逼近三十年来最大年度增幅。专家指出，这次食品价格特别是粮价上涨有其深刻的背景，最主要的原因是谷物产量的增加无法满足持续增长的需求。

　　随着我国燃料乙醇产业迅速发展，燃料乙醇产业已经有过热倾向和盲目发展势头，大量增加了玉米等粮食的工业性消耗。针对部分地区发展生物乙醇燃料的过热倾向和盲目势头，2006年12月，国务院下发了《国家发展改革委关于加强玉米加工项目建设管理的紧急通知》及《国家发展改革委、财政部关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》。今年6月7日，国务院召开的可再生能源会议要求，中国在发展生物燃料乙醇的同时，必须要遵循“三个不得”，即“不得

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