5月24日，成品油再度涨价，涨幅高达１０％。国家发改委通告一出，有车一族，为之心惊。汽车、能源、化工等业界，为之震动。 

    而这几天，淮河以南城市还有一件让人烦恼的事：城乡焚烧农作物秸杆的烟雾连天蔽日。合肥市政府为此发出“禁烧令”，基层干部到田间地头看护，结果昨天到今天，还是狼烟一片。加上突降大雨，气压降低，烟云不散，少数路段白天如同黄昏。据国家生物能源工程研究中心提供的资料，我国年浪费秸杆超过７亿吨，相当于１．５亿吨成品油。 

    采访专家得知，黑褐色黏稠的石油和农作物的秸杆，其本质上是一个东西：碳氢化合物。区别在于一个是数亿年前因地质变化被深埋地下，岩石圈形成封闭的“化工厂”，使之转化为石油；一个是一年一度地生长，一年一度地消耗，未经加工被白白浪费。如果用现代生物化工方法进行加工，就可以得到乙醇，俗称酒精，能和石油发挥同样功效的物质。目前，我国有２０％车用油已经加入了乙醇。 

    同一种物质，一方面是资源短缺，让１３亿人的大国能源、经济安全受到威胁。一方面是资源过剩，影响环境一年又一年。有些年份，成都、合肥等地的民航飞机起降都受到影响。而地球另一面的石油资源短缺的农业大国巴西用实践给我们趟出了成功之路：用盛产的甘蔗与食糖制造乙醇，用乙醇替代车用成品油。政府在１０多年间仅用２００亿美元的补贴，形成庞大的能源替代产业，车用油替代总量超过千万吨，替代率超过４０％。同时催生了纯乙醇为燃料或乙醇汽油混合燃料的新兴汽车工业。 

    一次性能源石油终将枯竭，绿色植物是地球上唯一可再生能源，取之不竭，年产出量相当的６４０亿吨石油。这在我们上世纪中叶的小学教材中写着。上世纪７０年代，我国开始研究生物能源，从乙醇替代汽油到生物柴油，从物种选育，到制造工艺优化，成果丰硕。清华大学生物学教授刘德华接受记者采访时建议：给新疆、青海的棉花种子加上一个产油基因，数百万吨原本用处不大的棉籽就成了生产生物柴油的最好原料；国家生物工程研究中心主任王宏广博士告诉记者：中国投资千亿多元建“三北防护林”，如果当初考虑到能源需求，挑选树种，就可能让生态林变能源生态两用林；如果把废弃的秸杆转化成乙醇，其总量两倍于我国目前年消耗的车用汽油；如果推广我国育成的甜玉米良种，每公顷可产乙醇７５吨．．．．．．。“无论哪个方面入手，都可以‘再造大庆’！” 

    据了解，本世纪初开始实施用１０％乙醇加入汽油中替代可能致癌的石油稳定剂，现在年替代量仅为百万吨，乙醇汽油的市场覆盖也仅约２０％。而连年上涨的国际油价，让我们年损失百亿美元，相当２０００多万居民的低保费用。 

    人无远虑，必有近忧。当初在争议声中上马的三峡工程，现在开始发挥效用，解电力短缺燃眉之急，发电７００多亿千瓦时。用乙醇与生物柴油替代石油，已非常成熟，世界主要国家都在使用。采取生物化工技术分解农作物秸杆，生产生物能源与材料，我国研究水平国际领先。安徽丰原等企业、单位，已研究出成套技术。能源是国家战略，社会经济发展的基础，与其坐而论道，何不起而结网？（完）