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大力推动湖北省襄樊市利用红薯生产燃料乙醇工作

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世界新能源-生物质能网 2006-4-27 访问人数: 【字体:
随着国民经济的快速发展,我国能源问题,尤其是石油问题,已经成为制约国民经济发展的重要问题。2003年—2004年,我国原油进口量比上年分别增加31.3%和34.8%,2005年我国原油进口量达18150万吨,比2004年增长3.7%。石油对外依存度由2003年的35.8%上升到2005年的42.9%。自2003年以来,我国成为继美国之后的第二大石油消费国。
      按照国际通常标准,当一国的石油进口超过5000万吨时,国际市场的行情变化,就会影响该国的国民经济运行;当进口量超过1亿吨以后,就要考虑采取外交、经济和军事措施,以保证石油安全。解决石油过度依赖进口局面,保障国民经济发展必需的能源供应问题,就要抓紧寻找替代能源。与石油等一次性能源相比,通过发展农业能源,既生物能源,是解决我国能源的有效措施。在农业能源中,利用红薯生产燃料乙醇,是增加能源供给的现实途径。地处鄂西北、幅员辽阔的湖北省襄樊市是我国理想的红薯生产基地,襄樊市利用红薯生产燃料乙醇大有作为。
      一、襄樊市发展燃料乙醇项目的优势
      襄樊市版图面积1.97万平方公里,拥有耕地650万亩,常年粮食产量40亿公斤(不含杂粮)。襄樊市发展燃料乙醇项目有5大优势:
      (一)丰富的资源优势。红薯,别名白薯、甘薯、金薯、地瓜、蕃薯,耐肥、耐旱、耐涝、耐贫瘠,适应性强。
      襄樊地区属北亚热带季风气候。这里既有滔滔的汉水流经,又有干冷、暖湿空气交汇。冬寒夏暑,冬干夏雨,雨热同期,四季分明。全市热量资源不仅丰富,而且具有较明显的过渡性,可以说兼备了南北气候特点。襄樊市处于我国地势第二阶梯向第三阶梯过渡地带,地势自西北向东南倾斜。其中,襄阳、枣阳、老河口3县市的“三北”岗地海拔在85-140米之间。岗顶宽平,岗垄相间,起伏和缓,土层深厚,适宜农业机械化作业,是红薯、棉花、豆类等作物的重要产地。
      襄樊农民素有种植红薯的历史。二十世纪五、六十年代,在遭受自然灾害,粮食严重短缺的时期,红薯一度成为人们的主粮。民间流行歌谣说:“早晨嘣蹦响(剁红薯),中午靠山庄(红薯堆到锅里象山庄一样),晚上改改善,还是红薯汤”。1961年襄樊市红薯种植面积曾经达到160万亩。近几年,由于襄樊市粮食生产发展,人民丰衣足食,红薯成为了城市人民的小吃,农村喂养生猪的饲料。就是这样,2005年襄樊市农民仍然自发种植红薯60万亩,鲜薯产量超过18亿公斤。据襄樊市农业局土壤普查,仅襄樊市“三北”岗地适合种植红薯的耕地就有202万亩。因此,襄樊市发展红薯生产有着极其丰富的资源。
      (二)发达的交通优势。利用红薯生产乙醇项目,从原料采购,到成品、副产品销售,都需要大量的运力。发达的水、陆、空交通,是襄樊市发展该项目的明显优势。襄樊市处于我国内陆腹地中心地带,得“中”独厚,区位优势明显,与武汉、郑州、西安、重庆、成都等距离均在1000公里以内,是华中、西北、西南“Y”型交通网络的中心,连接东西南北的重要交通枢纽。“一条汉江、二座机场、三条铁路、四通八达公路”是襄樊水、陆、空立体交通网络的真实写照。穿境而过的汉江属三级航道,全年可通航1000吨级驳船,通长江达东梅。市区内的港口年吞吐量在1500万吨以上,并建有汽车滚装专用码头,汉江余家湖港口是国家北煤南运的重要中转站。汉(武汉)丹(丹江口)、焦(焦作)柳(柳州)、襄(襄樊)渝(重庆)三条铁路在襄樊交汇,是我国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一,襄北铁路编组站是全国13个特大型编组站之一。316、207国道穿境而过。全市公路通车里程达2万多公里。襄樊市还是全省高速公路网中心之一,襄樊至十堰、襄樊至荆州、河南许昌至襄樊、孝感至襄樊四条高速公路在襄樊市郊交汇。襄樊的高速公路达到276公里,密度不仅居全国第一,而且超过美国的高速公路密度。
      (三)明显的政策优势。中共中央、国务院关于实施促进中部崛起的战略决策,对湖北省除武汉市外的第二大市的襄樊市来说,带来了新的机遇。湖北省委、省政府“十一五”规划中,把襄樊确定为优质农副产品加工基地,并给予了政策支持。襄樊市发展乙醇项目,既符合国家替代能源政策,又符合湖北省总体规划。
      (四)雄厚的人才技术优势。襄樊市生产酒精历史悠久,襄樊酒厂及其酒精厂等曾经是原国家轻工部定点生产酒精厂家,拥有一批生产酒精的专业技术人才和熟练的操作工人。
      (五)良好的基础条件优势。利用红薯生产乙醇项目,不但对资源交通等条件要求高,而且对生产厂址的选择也有独特的条件。综合各方面的因素,襄樊市襄城经济技术开发区具备红薯生产乙醇的建厂基础。该开发区是湖北省管开发区,是襄樊市“十一五”规划的能源、化工、仓储工业园。207国道和焦柳铁路横穿开发区,开发区内拥有3条铁路专用线,一个5万吨的水运码头;投资3000万美元、年分拣1000万吨标准煤的煤炭配送中心正在建设;开发区内已投产的、240万千瓦襄樊火电厂为燃料乙醇厂提供方便、廉价的电力和蒸汽;经发改委批准、今年动工建设余家湖污水处理厂工程,能有效地减少该项目的配套工程投资。
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文章来源:中国食品产业网 作者:乙醇

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