燃料乙醇将快速步入全球成品油市场，在替代汽油供应方面起到越来越大的作用。

    一、北美

    最近，美国国会通过综合能源法，其中一项重要内容就是可再生燃料标准（以下简称RFS）。RFS标准要求在汽油总组份中加入特定数量的可再生燃料，而且将逐年递增。美国可再生燃料需求将从2006年的40亿加仑，到2012年增加到75亿加仑，此后将保持2012年可再生燃料与全部汽油的比例。

    RFS标准意味着美国汽油总组份以及燃料乙醇调合和供应将有很大变化。RFS标准要求，美国近50%的汽油需要调合燃料乙醇，典型调入量为10%。RFS标准和新配方汽油质量规格将支配中西部的调合作业，中西部地区汽油将调合10%燃料乙醇，中西部以外地区所有汽油的30%也将调合燃料乙醇。

    加拿大相关指令要求，今后10年每年在汽油中调合燃料乙醇约1亿加仑。为支持发展生物燃料，燃料乙醇享受免税政策，并作为温室气体减排计划的重要举措。

    二、拉美

    巴西是拉美地区燃料乙醇生产应用领先的国家。巴西加快发展燃料乙醇汽车，汽油中调合乙醇高达22%—24%。最近发布的计划，要求今后10年内50%的车辆将使用乙醇汽油，燃料乙醇年消费量将增加到60亿加仑。此外，巴西将扩大燃料乙醇产能，增加向世界其他地区的出口。

    三、欧洲

    欧洲生物燃料指令要求，2005年生物燃料占运输燃料的2%，2010年将提高到5.75%。生物柴油和乙醇需求将大大增加。

    欧洲使用生物燃料乙醇主要通过乙基叔丁基醚与少量乙醇直接用于调合，今后10年生物燃料乙醇消费将达到每年约10亿加仑。鉴于东欧国家加入欧盟，将使欧洲生物燃料乙醇需求进一步增加。

    四、亚太地区

    亚太地区

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